CORPO VETTURA:
TIPOLOGIA: Coupè, 2 porte
POSTI: 2+2
SCOCCA: Telaio separato con traliccio centrale in acciaio
TELAIO:
AVANTRENO: A ruote indipendenti con triangoli sovrapposti e molle elicoidali
RETROTRENO: A ruote indipendenti con triangoli sovrapposti e molle elicoidali
AMMORTIZZATORI: Idraulici telescopici
FRENI: A disco autoventilati
STERZO: A cremagliera
TRASMISSIONE:
TRAZIONE: Posteriore
CAMBIO: Manuale 5 marce + RM
Dino 208 GT4
Motore: Posteriore, trasversale,8 cilindri a V di 90°
Alesaggio per corsa mm
66,8 x 71
Cilindrata: 1991 cc
Distribuzione: Bialbero a camme in testa
Numero Valvole: 2 per cilindro
Alimentazione: 4 carburatori Weber
Raffreddamento: ad acqua
Potenza massima: 170 CV a 7700 giri/minuto
Velocità max: 240
Trazione posteriore
Frizione: monodisco a secco
Cambio:5 rapporti più RM
Significato del nome:
20 indica la cilindrata, 8 il numero
di cilindri, 4 indica che è 4 posti
Dino 308 GT4
Motore: Posteriore, trasversale,8 cilindri a V di 90°
Alesaggio per corsa mm 81
x 71
Cilindrata: 2926,90 cc
Distribuzione: Bialbero a camme in testa
Numero Valvole: 2 per cilindro
Alimentazione: 4 carburatori Weber
Raffreddamento: ad acqua
Potenza massima: 255 CV a 7700 giri/minuto
Velocità max: 250Km/h
Trazione posteriore
Frizione: monodisco a secco
Cambio:5 rapporti più RM
Significato del nome:
30
indica la cilindrata, 8 il numero di cilindri, 4 indica che è 4 posti